Norgesemester med Hurtigrutenresa dag 3 och 4

En tur med Bergensbanen från Oslo till Bergen, lite Bergen och så start på båtresan

Övriga dagar: Dag 1 - 2   Dag 5   Dag 6 - 7   Dag 8 - 9   Dag 10 - 11

Rent definitionsmässigt är sträckningen Oslo-Roa inte en del av Bergensbanen utan kallas Gjøvikbanen. Hur som helst, en häftig resa blev det. Sommar i Oslo, full vinter på Hardangervidda ocg sommar i Bergen igen.
/Sven
Foto & Copyright: Sven Henriksson - minnesbild.com
Dag 3 - Bergensbanen
Tåget till Bergen strax klart för avgång
I de lägre belägna dalarna råder full sommar, men allteftersom höjden över havet ökar, så sjunker temperaturen.
Stationen i Gol, 207 m.ö.h.
Geilo station 794 m.ö.h.
Snömängden ökar och landskapet blir kargare när vi närmar oss Hardangervidda
Vem drog ur proppen?
Det är ju rena öknen. Vattenmagasinen borde väl vara fyllda nu mitt i sommaren, eller ...
... är det så att merparten av snön fortfarande ligger kvar på fjället
Finse 1222,2 m.ö.h.
Numera Bergenbanens högst belägna station. Fram till 1993 då den mer än 10 km långa Finsetunnelen invigdes var Taugevatn på 1301 m.ö.h. högst.
En lämmel?
Myrdal 866,8 m.ö.h.
Här ansluter Flåmsbanen. En av världens brantaste adhesionsbanor (drivning endast med friktion mellan hjul och räls) med en stigning på 5,5%.
Osterøybrua
Nu är vi nere vid havet igen och anländer snart till Bergen
Bergen
Ändstation på Bergensbanen
Bryggen eller Hansabryggen
En tur med Fløibanen upp till toppen på Fløyfjellet
Staden sett från utsiktspunkten vid Fløien stasjon 320 m.ö.h. på södersidan av Fløyfjellet. Nere till höger i bild ligger Hurtigruten-båten Midnatsol. Den avgick ett dygn innan vi avseglade med Nordlys.

Ner igen ...

... med ett litet stopp på vägen

Bergen domkirke
Lite besvärlig att fotoa, där den ligger inklämd mellan andra byggnader, men det framgår i alla fall att den bara har ett sidoskepp!

Sexton meter lång. Inte mycket att skryta med.
Dag 4 - Bergen

Den lilla färjan är MF «Vågen» som trafikerar linjen Bryggen-Akvariet. Den drivs med vätgas m.h.a. bränsleceller och är i stort sett fri från utsläpp. Om man nu har fått tillstånd att köra passageratrafik när man kör på vätgas. När färjan togs i bruk sommaren 2010 fick man nöja sig med att använda batterier, eftersom norska säkerhetsföreskrifter inte tillät bränsleceller i kombination med passagerare. Hur det är nu vet jag inte. Läs mer
(På hotellet i bakgrunden bodde vi i natt)
De gamla husen på Bryggen. Några har satt sig sedan de byggdes i början av sjuttonhundratalet.
Bergenhus festning eller Bergenhus slott
Fästningen har endast varit indragen i krigshandlingar en gång. I kriget mellan England och Nederländerna stod "Saget på Bergens våg" den 2. augusti 1665. Dessutom förstördes Håkonshallen tv och Rosenkrantztårnet, som skymtar bakom den vita byggnaden th, skadades svårt under andra världskriget vid "Eksplosjonen på Vågen" 1944. Ett fartyg lastat med sprängämnen exproderade, men det var troligen en olycka.
Rosenkrantztårnet
Snorri Sturluson
eller Snorre Sturlason som vi säger idag. Är det Eddan han har under armen?
Huset har trillat
En sista Bergen-bild tagen ifrån båten.
Sail Away Champagne och Hurtigruten
avgår mot nordligare breddgrader ...
... och midnattssol

<< Föregående sida     Nästa sida >>

Har du synpunkter p� sidan eller vill du ha kontakt med mig,
s� kan du klicka h�r

Sidan utvecklad i Notepad2 och garanterat fri fr�n Flash och andra plugins!
Programmering i PHP, databas MySQL och allt k�rs under Apache p� en UNIX-server.